成都城区将逐步换上“省标”指路牌

作者：匿名　来源：本站原创　发布：2013-09-19　修改：2013-09-19　所属分类：公司新闻　访问统计：1774

　　昨日下午，《成都市中心城区道路交通指路系统设置指南》基本通过全国专家评审会审查，做局部调整后将上报省质监局，最终形成指导四川（区域）地方指路系统标准的文件。

　　这也意味着，这套由一般城市道路指路体系和城市快速路指路体系构成的中心城区道路交通指路系统，即将在成都市全面启用。“此前这种新型指路牌已在蜀都大道、红星路一线、人民南路—天府大道一线、二环路底层道路等多条主干道上试点。”成都市交管局科规处副处长汪金宝介绍，接下来成都市道路指路牌将逐步更换为新型指路牌。

　　变化

　　新型指路牌每张信息不超6个

　　新型指路牌分为干道、支路、立交3种系统，均取消了以往的节点距离信息、驾驶员当前行使道路信息。“目前的远端信息牌，信息量过大，司机无法在短时间内识别，取消当前道路信息后，多出的一个信息用于弥补远端信息的不足。”但一张指路牌上的道路信息不会超过6个。

　　目前成都城区大多数交通路牌是从去年4月份起逐渐投入使用，均按照2009年的国标设计。随着城区道路的不断发展和变化，特别是新二环通车，最新修订的城区道路交通指路系统在时隔一年后，再次改头换面。新交通路牌系统于今年5月在蜀都大道、红星路一线、人民南路、二环路底层道路上更换完成并试运行。为贴近市民阅读习惯，新路牌系统未完全遵照2009年国标要求，“前方路名是按‘上远下近’的非标准设计，但更符合驾车时的浏览习惯。”

　　幕后

　　新牌更规范充分发挥交通引导

　　目前成都市道路指路标志设置的主要依据是GB5768《道路交通标志和标线》。该标准对道路指路标志在颜色、形状、字符规格等方面已经有了比较明确的规定，但对信息内容组成及其协调设置等方面缺乏详细描述和具体准确的指导，并且因其版本的变更，造成了成都市指路标志的设置标准不统一等问题。

　　为进一步加强全市指路标志系统的统一规范管理，充分发挥指路标志系统的交通引导功能，成都市公安局交通管理局在认真研究原有标准的基础上，吸取国内各大主要城市的成功经验，结合本地实际，以规范性、系统性、实用性、国际化、全域化为目标，提出了四川省（区域性）地方标准《成都市道路指路标志系统》的研制工作，并成立了标准起草工作组，于2013年6月完成对《指南》的第一次修订。

　　取消当前道路信息，增加前方远端信息

　　以驾驶员当前行使的竖直道路为轴，左右和前方3个方向，各有两个路名标注。其中，路口预告信息栏里的路名，提示驾驶员左右转弯可以直接到达，预告栏外的路名，提示驾驶员可以到达就近的平行道路。前方道路两个路名上下排列，下方的是近端道路，上方的是远端道路。

　　路名信息4个，以“上远下近”为标准

　　在已经试运行新型路牌干道周边的中小街道，部分支路路牌也做了调整。相比干道路牌，支路路牌的路名信息缩减为4个，同样没有距离标识。“左右路名，代表可以到达的就近道路。”路牌前方的两个路名同样上下排列，识别规则和干道一样，以“上远下近”为标准。

　　下方括号内的，就是即将到达的道路

　　立交系统路牌设计，没有横向的预告信息栏。预告栏里的左右路名放在左右就近平行路名的下方。也就是说，左右方向的路名，放置在下方括号内的表示即将到达道路信息，括号上方的信息是近前方信息。

　　新路牌这样看

　　修订版的指路系统，其路牌分为干道、支路和立交3部分。此前，成都市交管局科规处民警曾分别对如何识别和使用这些路牌进行了解读。