重庆部分限速路标成摆设 专家：路标设置应接地气

作者：匿名　来源：本站原创　发布：2013-04-15　修改：2013-04-15　所属分类：行业新闻　访问统计：1097

　　专家：限速路标设置应更接地气

　　记者了解到，按照去年5月1日住建部出台的《城市道路工程设计规范》规定，城市快速路设计速度分别是100公里、80公里、60公里；主干道设计速度分别是60公里、50公里、40公里；次干道设计速度分别是50公里、40公里、30公里；支路设计速度分别是40公里、30公里、20公里。

　　重庆市社科院专家王秀模说，道路设置限速，作用是保证正常交通和安全。近年来，重庆发展迅速，交通设施在不断完善的同时也变得更加复杂，因而路标的合理设置显得尤为重要。而目前有些道路路标的设置，在前期没有经过严密的实地考察，管理方比较单一性地制定规章和要求，从而造成有些限速路标形同虚设的尴尬局面。

　　王秀模认为，道路路标是一项十分重要的公共设施，在设置前期时应加强广泛的调查和研究，既征求内部交管系统的意见，同时也更应该征求社会驾驶员的意见。针对事故高发路段，要结合车流、地形等实际情况，可采取适度设置相对较低的车速。他表示，只有更接地气的规章制度，才会具有较高的可行性，也才能更好地保证交通和安全。